Wéi wielt een e Motorradhelm, deen zu Iech passt?

E qualifizéierte Motorradfuerer, wann e sech op säi Vëlo klëmmt a sech prett mécht fir ze fueren, soll sech als éischt froen, wou sinn d'Helman Handschuesch?
Als déi elementarst Konfiguratioun fir Motorradfueren ass den Helm de Kär vum séchere Fueren.
Konfrontéiert mat enger breeder Palette vu Motorradhelmprodukter, ass d'Fro, wéi ee sech e Motorradhelm auswielt, deen zu Iech passt, eng Fro, iwwer déi sech vill jonk Motorradfuerer am meeschte Suergen maachen. Hei drënner wäert ech Iech am Detail doriwwer erzielen, wéi Dir e Motorradhelm auswielt.Motorradhelmdeen zu Iech passt (am weidere Sënn als "Motorradhelm" oder "Helm" bezeechent).

1. Vollhelm, Hallefhelm oder Dräivéierelshelm?

Aus der Perspektiv vum Beräich vum Helm, deen de Kapp bedeckt, oder vum Helmaart,Helmerginn haaptsächlech an dräi Typen opgedeelt: Vollhelm, Hallefhelm an Dräivéirelshelm.

E Vollhelm, wéi an der Figur hei ënnendrënner gewisen, kann de Kapp maximal ëmschléissen, an am Fall vun engem Accident huet en dee komplettste Schutz, sou datt en dee héchste Sécherheetsfaktor huet.
Den Nodeel ass: et wäert am Summer ganz waarm sinn ze droen, besonnesch wann een op d'Ampel waart (well et beim Fueren e Wandkanal gëtt, ass et net besonnesch waarm wann de Wand bléist);

Hallefhelm, wéi op der Foto hei ënnendrënner gewisen, gëtt och "Schaufelhelm" genannt, deen nëmmen den ieweschte Kapp bedeckt. En ass einfach ze droen, net ze waarm am Summer, an hëlt net ze vill Plaz an.Motorradkofferraum.

Nodeeler sinn: 1. De Kapp ass ze wéineg agewéckelt, kann d'Wangen an d'Kinn net schützen, an et ass einfach den Helm beim Fallen erauszewerfen, wouduerch de Kapp fräigeluecht gëtt, sou datt de Schutz ganz schlecht ass. 2. D'Brëll oder d'Lënsen mussen separat kaaft ginn.

Den Dräivéierelshelm, wéi an der Figur hei ënnendrënner gewisen, ass en Iwwergangshelmaart tëscht engem Integralhelm an engem Hallefhelm. Mir kënnen soen, datt dësen Helm d'Stäerkte vun den aneren zwee Helmer kombinéiert, oder mir kënnen soen, datt en d'Schwächten vun den aneren zwee Helmer kombinéiert.

D'Charakteristike vum Dräivéierelshelm sinn: 1. D'Sécherheet läit tëscht dem Integralhelm an dem Hallefgesiichtshelm; 2. En ass am Summer net ze waarm fir ze droen, an am Wanter bläst en um Kinn;

Zousätzlech gëtt et nach eng aner Zort Helm, déi et wäert ass ze nennen: den Opklapphelm.
Den Opklapphelm huet d'Längt vun engem Integralhelm an engem Dräi-Véirelshelm. Wann d'Mask zou ass, ass d'Ofdeckungsfläch déiselwecht wéi déi vun engem Integralhelm. Wann et waarm ass, kann d'Mask eropgehuewe ginn, wat ganz praktesch ass. Et ass mäi perséinleche Liiblingshelmaart.
D'Struktur vum Klapphelm ass méi komplizéiert wéi déi vun engem normale Integralhelm, an e muss ganz bequem opgemaach a zougemaach ginn, sou datt de Fabrikatiounsprozess méi usprochsvoll ass. Ënnert deene selwechte Sécherheetsufuerderunge brauch den Klapphelm méi Technologie fir ze garantéieren. Zum Beispill, wéi séchergestallt gëtt, datt d'Mask net bei enger Kollisioun eroffält, ass eppes, wat den Klapphelm méi berécksiichtege muss wéi den Integralhelm.

Resumé: Ënnert den uewe genannten véier Zorte vun Helmer sinn, wat d'Sécherheet ugeet, Integralhelm ≥ Klapphelm > Dräivéierelshelm > Hallefhelm.