Passt op sécher Motorradfueren op a rüstet Iech mat all Ausrüstung aus, ier Dir op d'Strooss gitt.

Dat séchert Fueren vu Motorrieder ass eppes, iwwer wat mir dacks schwätzen. Tatsächlech gëtt et fir dës Zort "Fleesch an Eisen gewéckelt" Transportmëttel ze vill onstabil an onsécher Faktoren, an all kleng Kratzer a Kollisiounen kënnen d'Liewen an d'Gesondheet vum Chauffer direkt beaflossen. Well ëmmer méi Frënn sech der Vëlosarméi uschléissen, musse mir méi Themen aféieren, op déi beim séchere Fueren opgepasst musse ginn. Hei drënner konzentréiere mir eis op déi néideg Ausrüstung fir sécher Fueren a stellen den relevanten Inhalt vum Kaf a Gebrauch vu Motorradschutzausrüstung fir Motorradbegeeschtert vir.
MotorradhelmEt gëtt kloer Reegelen an de Verkéiersreglementer vu mengem Land, déiHelmermuss beim Fueren a Fueren vun zwee Rieder op engem Motorrad gedroe ginn, wat d'Wichtegkeet vun engem Helm fir Motorradfuerer weist. Wann Fuerer a Passagéier en Helm droen, kënne se de mënschleche Kapp effektiv schützen. Och am Fall vun engem Verkéiersaccident gëtt de Kapp manner beschiedegt duerch de Schutz vum Helm, wat d'Zuel vun den Affer reduzéiert.
Déi üblech Helmer ginn a Vollhelmer, Dräivéierelshelmer, Hallefhelmer an Opklapphelmer opgedeelt. Vollhelmer si Helmer mat guddem Schutz, awer schlechter Atmungsaktivitéit. Dräivéierelshelmer leien tëscht Vollhelmer an Hallefhelmer a si hunn e mëttelméissege Schutz a Belëftung. Den Opklapphelm ass eng Zort Helm, déi als Integralhelm oder Dräivéierelshelm ausgewielt ka ginn, an ass och ganz sécher. Den Hallefhelm ass e bëssen ähnlech wéi de Sécherheetshelm, deen vu Bauaarbechter benotzt gëtt. En huet eng kleng Schutzfläch a schützt nëmmen d'Spëtzt vum Kapp. Mir empfeelen de Chauffeuren net, dës Zort Helm ze wielen, awer wéinst senger klenger Gréisst, einfacher Drobarkeet, gudder Atmungsaktivitéit an anere Charakteristiken, wäerten vill Frënn en trotzdem fir den urbanen Transport wielen.
Wann Dir e Motorcycle-Integralhelm kaaft, musst Dir nieft der Wiel vun der Aart vum Helm och eng Gréisst wielen, déi Iech passt. De richtege Helm soll en Helm vu mëttlerer Gréisst oder souguer enker sinn. Wielt keen Helm, deen eng Gréisst méi grouss ass, soss gëtt de Sécherheetsfaktor staark reduzéiert.
Nieft dem Kaf vun Helmer sinn och aner Kierperschutzmëttel beim Motorradfueren ganz wichteg, wéi Knéischoner, Ellbogenschoner, Handschuesch, Fuerkleeder, etc., déi all e gudde Sécherheetsschutz fir Chauffeuren sinn. Den Zweck vun der Wiel vun dësen Accessoiren ass net, de Fuerer méi professionell a méi cool ausgesinn ze loossen. Déi fundamental Absicht ass d'Liewenssécherheet vum Fuerer ze schützen. Et gëtt vill onstabil Faktoren am Prozess vum Motorradfueren. Bei dëser héichriskanter Reesmethod kann nëmmen duerch ëmfaassend Schutzmoossnamen de Risiko op e Minimum reduzéiert ginn an d'Affer, déi duerch Verkéiersaccidenter verursaacht ginn, effektiv reduzéiert ginn. Egal wéi vill Sécherheetsvorrichtungen installéiert sinn, si sinn nëmmen zousätzleche Schutz. Séchert Fueren, keng Iwwerluedung oder Geschwindegkeet, an d'Verbesserung vum Sécherheetsbewosstsinn sinn d'Fuerfäegkeeten, déi d'Fuerer léiere sollen a beherrschen.